Berhubunglubang busi yang slek, jadi mesin harus turun semua Angkat head cylinder dan lepas semua pernak perniknya Selanjutnya karena Om Horee ga bisa memperbaiki lubang busi yang slek, maka pekerjaan dilempar ke tukang las bubut Kebetulan di Wates ada tukang las bubut yang cukup rapih dan bisa diandalkan Setelah ditanam baja No credit No caption Nih bahan untuk recoil, bahan bajanya kuat dan recoil enggak mudah lepasJakarta - Drat baut yang slek pasti ngeselin bro, sambungan antar part motor jadi enggak bisa diikat kencang. Lebih nyebelin lagi kalo drat busi atau pembuangan oli yang slek. Kompresi bocor dan oli netes-netes tuh. Dijamin bikin pusing kepala hehehe... No credit No caption Ukuran lubang yang bisa diperbaiki beragam, makanya ukuran bahan recoil pun punya berbagai ukuran Cara perbaiki drat yang slek sudah bukan jamannya pakai trik overbos, tapi pakai trik recoil. “Pakai model spring, di mana lubang yang slek itu diisi per berbahan baja, terus per ini akan mengunci sempurna di lubang drat yang slek tadi. Untuk lubang busi dijamin deh kompresi enggak akan bocor,” buka Toga Fantiarso, dari Gas Motor GM. No credit No caption Lubang yang dratnya slek harus dibor terlebih dulu untuk hilangkan sisa-sisa drat atau patahan baut jika ada, kemudian di-tapping Kelebihan pakai recoil material di sekitar lubang drat jadi enggak tipis. “Misal jika di-overbos lubang drat dari 10 mm jadi 12 mm, sementara recoil cukup jadi 11 mm. Ukurannya diameter lubang ya, bukan kepala baut yang dipakai,” papar pebengkel di Jl. Bhineka, Ciganjur, Jaksel ini. No credit No caption Proses pemasangan per baja dengan cara diputar pakai alat khusus Selain lubang drat busi dan pembuangan oli mesin, teknik recoil ini bisa diterapkan ke semua ukuran lubang drat yang rusak, mulai dari lubang baut CVT, crankcase, dan lainnya. Ukuran lubang yang bisa diperbaiki mulai dari 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm dan ukuran-ukuran lainnya. Ketika OTOMOTIF minta dicontohkan, proses pengerjaan cukup 5 menit untuk setiap lubangnya. Jelas lebih efisien soal waktu nih. Beginilah hasil recoil, lubang yang slek sudah punya drat baru tuh Ngomongin biaya, Toga mematok mulai dari Rp 25 ribu untuk lubang ukuran 6 mm. Jika lubang drat yang harus diperbaiki makin banyak, ongkos per lubang bisa lebih murah lagi. Untuk recoil lubang busi semua motor kena Rp 50 ribu. Buruan deh benerin lubang yang slek bro.
MengatasiDrat Lubang Baut Aus, Permanen atau Darurat. billy - Jumat, 16 Maret 2012 | 08:50 WIB. Dok. Otomotifnet.com. Cara mengatasi drat baut slek atau rusak. Sobat yang senang bongkar-pasang mesin motor kesayangannya, punya potensi mengalami keausan derat baut lebih besar. Iya dong, kan baut dan mur lebih sering dilepas-pasang.
Cara memasang busi sebuah motor memang terlihat cukup sepele,namun tetap masih ada saja yang cara memasangnya kurang bukannya busi terpasang dengan benar,tetapi malah rumah busi mengalami 5 cara mengatasi rumah busi motor dol yang bisa sobat terapkan. Rumah busi motor yang sudah dalam kondisi aus,akan membuat busi terpasang tidak kuat dan efek buruknya busi bisa saja akan sangat berbahaya sekali bila busi tersebut mengenai pengendara sepeda motor panjang lebar berikut beberapa cara yang bisa sobat lakukan. Cara Mengatasi Rumah Busi Motor Busi dengan Aluminium Foil/SelotipCara yang paling mudah sekali sobat lakukan adalah dengan melapisi busi dengan aluminium foil/selotip atau bisa dengan grenjeng sobat lapisi pasang busi dan kencangkan dengan kondisi darurat,cara ini memang cukup efektif namun untuk jangka panjang tidak diperkenankan. Untuk sobat yang menggunakan motor bebek,bisa menggunakan busi motor honda S90 sebagai untuk motor sport,bisa menggunakan busi motor 2 tak atau busi panjang pendeknya drat busi bisa sobat sesuaikan sendiri. Setelah semuanya dirasa cukup aman,lakukan pemasangan kembali seperti untuk busi motor yang dipakai carilah busi motor dengan diameter yang sesuai ukuran baru biasanya pakai busi motor honda win.Apabila terlalu panjang,sobat bisa melakukan penambahan ring di bagian ujung elektroda Mudah Cara Memperbaiki Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBaca juga Cara Mengatasi dan Memperbaiki Busi Motor Mati Dengan MudahSebelum kita ke tips cara memperbaiki busi yang dol atau slek, mari kita kupas mengenai fungsi busi pada sepeda motor anda. Tips Mudah Cara Mengatasi Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBagaimana jika hal ini terjadi? Tenang, Saya akan share cara memperbaiki busi atau drat busi dol. Langkah-Langkah Mengatasi Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBerikut langkah-langkah memperbaiki drat busi motor yang dol. Mungkin hanya ini tips yang dapat Saya bagikan pada artikel berjudul Tips Mudah Cara Memperbaiki Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng Bekas, selamat Jangan Panik Lubang Busi Slek Mudah Diatasi Bisa DibushingSebab, jika tak lurus memasang busi, akibatnya rumah atau drat busi di head bisa termakan. Efeknya, busi tak bisa dikencangkan dengan sempurna lantaran ulir dudukannya slek. Menurut Zaki dari bengkel Road Runner di Kreo, Tangerang, untuk hasil permanen, dudukan busi yang slek tadi harus di-bushing ulang atau diperbos. Trus, rumah busi yang dratnya sudah dol tadi, minta dibubut ulang untuk diperbesar diameternya. Namun spek busi harus similar dengan busi standar bawaan Busi Motor yang Slek Ternyata Masih Bisa Diperbaiki Begini CaranyaGridOto - Drat busi motor yang slek ternyata masih bisa diperbaiki, begini caranya. Drat busi yang slek harus segera ditangani atau diperbaiki. "Karena drat busi yang slek itu bikin kompresi hilang dan bisa bikin busi copot," buka Deddy Wahyu mekanik bengkel Jaya Motor yang ada di daerah Ciputat, Tangerang Selatan. Tapi tenang saja, masalah drat busi yang slek ini masih bisa diperbaiki dan tidak perlu ganti satu set head silinder baru. Kebanyakan memang cara memperbaiki drat slek ini dengan cara dicor terlebih dahulu di area drat yang slek, kemudian dibikin ulir baru sesuai ukuran busi yang Ulir Busi Slek Begini Cara Memperbaikinya- Lubang baut drat busi di silinder blok head sepeda motor memiliki permukaan yang lunak. Dibutuhkan teknik ketika akan membuka atau memasangnya, karena bila sampai ceroboh akibatnya bisa membuat ulir rusak dan terjadi yang namanya slek. "Saat sudah slek atau dol, cara memperbaikinya yah bikin ulir baru untuk drat busi di tukang bubut, tapi pengerjaanya wajib dibongkar blok silinder," ujar Slamet Pamuji dari bengkel Selta Motor saat dihubungi Otomania, Sabtu 16/1/2016. Proses pembuatan biasanya melalui dua pilihan cara, dicor ulang atau diratakan dan ditempel dengan drat besi dengan bahan yang sudah siap. "Untuk metode cor ulang akan dilakukan penutupan pada lubang yang sudah rusak, setelah dilanjutkan dengan memuat membuat alur ulir baru yang namanya Cara Atasi Busi Motor Sleg Jangan DiganjalIni bisa menyebabkan busi terlepas, atau kebocoran kompresi yang membuat menurunnya performa motor, bahkan lebih parah lagi, masalah ini tidaklah cukup dengan sekedar mengganti busi motor anda. Sebab, umumnya yang mengalami masalah bukan pada busi, melainkan pada mesin sepeda motor anda, yakni tap atau dudukan busi yang mengalami sleg atau doll tap busi mengalami sleg ini beragam. Yaitu, ketika memasang busi tidak tepat pada lubangnya atau busi miring, namun memaksa tetap memasang busi dengan kunci busi yang pada akhirnya drat atau tap busi ambrol dan sudah demikian apa yang harus dilakukan?Banyak pengguna yang malah mengganjal busi dengan maksud agar busi bisa dikencangkan kembali, seperti mengganjal menggunakan kaleng. Ukuran disini maksudnya ukuran diameter baut businya, yang artinya harus menggunakan busi dari motor agar lubang busi bisa di tap ulang, serta tinggal memperbesar lubang busi jika tidak di cor. Namun, kekurangannya, busi yang diperbesar, mungkin sedikit berdampak pada performa motor, atau pengapian saja informasinya semoga Cara atasi baut knalpot patah, pasti berhasil Selainitu, melepas busi dengan cara paksa menggunakan kunci yang tidak sesuai juga bisa merusak busi tersebut. "Membuka paksa busi bukan dengan kunci yang tidak seharusnya juga dapat membuat baut busi rusak dan susah dilepas," kata dia. Sebaiknya gunakanlah kunci yang sudah disediakan, karena diketahui, setiap pabrikan motor sudah memberikan Cara memasang busi sebuah motor memang terlihat cukup sepele,namun tetap masih ada saja yang cara memasangnya kurang bukannya busi terpasang dengan benar,tetapi malah rumah busi mengalami 5 cara mengatasi rumah busi motor dol yang bisa sobat terapkan. Rumah busi motor yang sudah dalam kondisi aus,akan membuat busi terpasang tidak kuat dan efek buruknya busi bisa saja akan sangat berbahaya sekali bila busi tersebut mengenai pengendara sepeda motor panjang lebar berikut beberapa cara yang bisa sobat lakukan. Cara Mengatasi Rumah Busi Motor Busi dengan Aluminium Foil/SelotipCara yang paling mudah sekali sobat lakukan adalah dengan melapisi busi dengan aluminium foil/selotip atau bisa dengan grenjeng sobat lapisi pasang busi dan kencangkan dengan kondisi darurat,cara ini memang cukup efektif namun untuk jangka panjang tidak diperkenankan. Untuk sobat yang menggunakan motor bebek,bisa menggunakan busi motor honda S90 sebagai untuk motor sport,bisa menggunakan busi motor 2 tak atau busi panjang pendeknya drat busi bisa sobat sesuaikan sendiri. Setelah semuanya dirasa cukup aman,lakukan pemasangan kembali seperti untuk busi motor yang dipakai carilah busi motor dengan diameter yang sesuai ukuran baru biasanya pakai busi motor honda win.Apabila terlalu panjang,sobat bisa melakukan penambahan ring di bagian ujung elektroda Mudah Cara Memperbaiki Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBaca juga Cara Mengatasi dan Memperbaiki Busi Motor Mati Dengan MudahSebelum kita ke tips cara memperbaiki busi yang dol atau slek, mari kita kupas mengenai fungsi busi pada sepeda motor anda. Tips Mudah Cara Mengatasi Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBagaimana jika hal ini terjadi? Tenang, Saya akan share cara memperbaiki busi atau drat busi dol. Langkah-Langkah Mengatasi Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng BekasBerikut langkah-langkah memperbaiki drat busi motor yang dol. Mungkin hanya ini tips yang dapat Saya bagikan pada artikel berjudul Tips Mudah Cara Memperbaiki Drat Busi Yang Rusak Dol Dengan Kaleng Bekas, selamat Busi Motor yang Slek Ternyata Masih Bisa Diperbaiki Begini CaranyaGridOto - Drat busi motor yang slek ternyata masih bisa diperbaiki, begini caranya. Drat busi yang slek harus segera ditangani atau diperbaiki. "Karena drat busi yang slek itu bikin kompresi hilang dan bisa bikin busi copot," buka Deddy Wahyu mekanik bengkel Jaya Motor yang ada di daerah Ciputat, Tangerang Selatan. Tapi tenang saja, masalah drat busi yang slek ini masih bisa diperbaiki dan tidak perlu ganti satu set head silinder baru. Kebanyakan memang cara memperbaiki drat slek ini dengan cara dicor terlebih dahulu di area drat yang slek, kemudian dibikin ulir baru sesuai ukuran busi yang Ulir Busi Slek Begini Cara Memperbaikinya- Lubang baut drat busi di silinder blok head sepeda motor memiliki permukaan yang lunak. Dibutuhkan teknik ketika akan membuka atau memasangnya, karena bila sampai ceroboh akibatnya bisa membuat ulir rusak dan terjadi yang namanya slek. "Saat sudah slek atau dol, cara memperbaikinya yah bikin ulir baru untuk drat busi di tukang bubut, tapi pengerjaanya wajib dibongkar blok silinder," ujar Slamet Pamuji dari bengkel Selta Motor saat dihubungi Otomania, Sabtu 16/1/2016. Proses pembuatan biasanya melalui dua pilihan cara, dicor ulang atau diratakan dan ditempel dengan drat besi dengan bahan yang sudah siap. "Untuk metode cor ulang akan dilakukan penutupan pada lubang yang sudah rusak, setelah dilanjutkan dengan memuat membuat alur ulir baru yang namanya Jangan Panik Lubang Busi Slek Mudah Diatasi Bisa DibushingSebab, jika tak lurus memasang busi, akibatnya rumah atau drat busi di head bisa termakan. Efeknya, busi tak bisa dikencangkan dengan sempurna lantaran ulir dudukannya slek. Menurut Zaki dari bengkel Road Runner di Kreo, Tangerang, untuk hasil permanen, dudukan busi yang slek tadi harus di-bushing ulang atau diperbos. Trus, rumah busi yang dratnya sudah dol tadi, minta dibubut ulang untuk diperbesar diameternya. Namun spek busi harus similar dengan busi standar bawaan Drat Baut Slek Pakai Recoil Aja BroDijamin bikin pusing kepala hehehe...Cara perbaiki drat yang slek sudah bukan jamannya pakai trik overbos, tapi pakai trik recoil. “Pakai model spring, di mana lubang yang slek itu diisi per berbahan baja, terus per ini akan mengunci sempurna di lubang drat yang slek tadi. “Misal jika di-overbos lubang drat dari 10 mm jadi 12 mm, sementara recoil cukup jadi 11 mm. Ukuran lubang yang bisa diperbaiki mulai dari 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm dan ukuran-ukuran lainnya. Buruan deh benerin lubang yang slek bro. Jualalat untuk perbaiki lubang busi dol ngedol m10x1.0 grip on jerman lobang mur baut skrup oli motor. Perbaja untuk memperbaiki lubang lobok busi / lubang ulir drat busi motor honda . Cara ini hanya untuk motor 4 tak dengan ukuran busi 10 x 1.0 m. Bagaimana jika motor bebek diubah suaranya seperti ini.? Recoil perbaja untuk memperbaiki lubang

Membuka busi dalam kondisi mesin panas juga bisa bikin drat slek, makanya kalau mau ganti busi usahakan tunggu sampai mesinnya dingin," tegas pria yang hobi main motor tua ini.

Paketshock sok over bosh perbaikan lubang drat busi slek dol recoil motor 4 tak tap. Cara memperbaiki drat lubang busi slek/dol. By kurnia dedi 1/04/2015 07:38:00 pm. Atasi drat busi doll / slek biasanya yang sering terjadi pada motor yang boros busi atau motor 4 tak yang sudah makan . 3 cara memperbaiki baut busi dol kurniots
EQXMEh. 69 224 188 186 260 93 427 471 496

cara memperbaiki lubang busi motor slek